El sindicato Semaf ha arrancado a las 00:01 horas de este martes la primera de dos jornadas de paro del personal de conducción de Renfe. La segunda será el jueves, en tres franjas horarias, y el miércoles hay además huelga general.
La huelga, convocada por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf), afecta al personal de conducción del grupo Renfe y se debe, según el sindicato, al «incumplimiento de los compromisos adquiridos» para acometer un cambio estructural en la seguridad ferroviaria. La jornada de este martes termina a las 23:59 horas. La del jueves se dividirá en tres tramos: de 06:20 a 09:20, de 14:20 a 17:20 y de 21:20 a 23:20 horas.
El tráfico ferroviario también estará condicionado el miércoles por la huelga general en toda España. En Cataluña, Rodalies ha avisado de que el servicio sufrirá afectaciones tres días: el 10 y el 12 de noviembre por el paro de Semaf, y el 11 por la huelga general de 24 horas.
El Ministerio de Transportes ha fijado servicios mínimos del 75 % en hora punta y del 50 % el resto del día en Cercanías, como adelantó HerQles. En Media Distancia la media será del 65 %, en Alta Velocidad y Larga Distancia del 72 % y en Mercancías del 20 %.
Renfe ha habilitado cambios y anulaciones gratuitos para todos los trenes, incluidos los de servicios mínimos. Los viajeros con trenes afectados recibirán un SMS o un correo electrónico. Cercanías Madrid recomienda buscar medios alternativos, porque el servicio «se verá muy afectado», y avisa de que los últimos trenes de esta noche podrían sufrir alteraciones.
El lunes, Rodalies registró retrasos generalizados en toda la red por problemas operativos, de los que el Govern responsabilizó a los maquinistas.
El viernes, tras su segunda reunión con el vicepresidente primero, Carlos Cuerpo, que asume de forma transitoria la cartera de Transportes, Semaf decidió mantener la huelga y los paros parciales. Fuentes de la vicepresidencia hablaron de avances concretos. El secretario general del sindicato, Diego Martín, explicó que Transportes presentó bastante documentación sobre todas sus reivindicaciones, pero que necesitaban recibir más y analizarla. Martín reconoció que Cuerpo se mostró dispuesto a avanzar mucho más de lo habitual y dio plazos de semanas para publicar una nueva regulación.
Semaf convocó este paro el 29 de octubre, un día después del choque de dos trenes en Urda (Toledo), en el que murieron 69 personas. En octubre el sindicato impulsó también otra huelga, en la que reclamaba protocolos vinculantes ante alertas meteorológicas y una normativa clara que coordine las comunicaciones en situaciones de riesgo.
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