La Comisión Marítima Federal propone una tasa de 200.000 dólares por viaje a buques españoles
14 Oct 2026, 17:32
El regulador marítimo de EE. UU. plantea además restringir la importación de cinco categorías de productos españoles, entre ellas los aceites. Argumenta que España ha creado condiciones desfavorables para los buques estadounidenses.
La Comisión Marítima Federal (FMC), organismo independiente que regula el transporte marítimo internacional en Estados Unidos, ha propuesto dos medidas contra España. La primera es una tasa de 200.000 dólares por viaje para todos los buques de bandera española que operen en puertos estadounidenses. La segunda es restringir la entrada de productos españoles de cinco categorías: perfumería y cosméticos, aceites y grasas, cerámica, artículos de piedra, y azúcar y confitería.
La FMC sostiene que su investigación ha hallado pruebas concluyentes de que España negó el acceso a sus puertos a buques de bandera estadounidense. Según el regulador, esa política crea condiciones desfavorables para el transporte marítimo y afecta a la eficiencia y la fiabilidad de la cadena de suministro.
El origen del caso está en 2024, cuando España denegó la entrada a determinados buques relacionados con el transporte de mercancías hacia Israel. En noviembre de ese año, al menos tres barcos de bandera estadounidense fueron rechazados en el puerto de Algeciras. Algunos estaban vinculados al Programa de Seguridad Marítima de la Administración Marítima de EE. UU., que mantiene buques mercantes disponibles para necesidades estratégicas y de seguridad nacional. La FMC abrió una investigación formal en diciembre de 2024. En diciembre de 2025 advirtió de que había identificado una política española de denegación de acceso y de que seguía vigente.
La tasa no sería una sanción única por embarcación, sino un recargo que se repetiría en cada viaje sujeto a la medida, con independencia de la mercancía transportada. La FMC no ha facilitado cuántos buques españoles operan en EE. UU. ni cuántos viajes anuales se verían afectados. Tampoco ha precisado qué productos concretos serían restringidos ni si habría prohibiciones de entrada, cupos u otras condiciones. La inclusión de aceites y grasas deja bajo amenaza potencial al aceite de oliva español.
Las medidas todavía son propuestas. La FMC ha abierto un periodo de comentarios del público sobre todos sus aspectos y ofrecerá a España la oportunidad de ser escuchada.
