China aprueba sin condiciones la entrada de Geely en la planta de Ford en Almussafes

El regulador chino de mercados (SAMR) autoriza que Geely compre el 34 % de la fábrica de Ford en Valencia, según un documento de la propia administración. La operación queda así aprobada en Pekín.

Con este visto bueno, el Ejecutivo liderado por Xi Jinping culmina el trámite de aprobación de una operación que Ford y Geely anunciaron el pasado verano. La autorización, según figura en un documento de la administración china, se concede de forma incondicional.

Tras el nuevo expediente, Ford mantendrá el 66 % del accionariado y Geely asumirá el 34 %. Aun así, ambas compañías ejercerán el control conjunto de la futura joint venture, que empezará a operar en el primer semestre de 2027.

La alianza convertirá las instalaciones de Almussafes en un centro de fabricación compartido de alta tecnología. Según el planteamiento de las dos empresas, el objetivo es competir con el nuevo estándar global de costes de la industria automovilística. Al sumar sus volúmenes de producción, buscan aprovechar al máximo la capacidad de la planta valenciana y abaratar el coste unitario de cada vehículo.

Entre los proyectos previstos figura un crossover familiar multienergía, diseñado por Ford y desarrollado junto a Geely, cuya llegada al mercado está prevista para 2028.

La operación, sin embargo, no ha estado exenta de tensiones geopolíticas. En septiembre, el Gobierno de Donald Trump lanzó varias críticas contra el acuerdo. Washington sostuvo que Ford permitía que un fabricante chino se introdujera en la producción y las operaciones de la industria automovilística estadounidense.

Con la luz verde de Pekín, el proyecto sigue adelante en su calendario: la joint venture echará a andar en 2027 y el primer modelo desarrollado en común llegará a los concesionarios un año después.