BMW no renovará el leasing del coche del presidente del Parlamento de Sajonia-Anhalt
13 Oct 2026, 12:47
El contrato del BMW Serie 7 que usa Tobias Rausch, de AfD, termina en noviembre y la empresa no lo prorrogará, según ha confirmado el Parlamento regional. El fabricante no ha explicado sus motivos.
BMW no prorrogará el contrato de leasing del vehículo que utiliza el presidente del Parlamento de Sajonia-Anhalt, Tobias Rausch, de AfD. La prensa alemana lo ha publicado y el propio Parlamento lo ha confirmado. El contrato concluye en noviembre. Hasta entonces, Rausch sigue usando el BMW Serie 7 que heredó de su predecesor en el cargo.
Rausch fue elegido presidente de la cámara el 6 de octubre con los votos de los 39 diputados de AfD, los cinco de BSW, el partido de izquierdas contrario a la inmigración, y cuatro diputados escindidos de la CDU. El fabricante, con sede en Múnich, no ha explicado las razones de su decisión.
El presidente de AfD en Sajonia-Anhalt, Ulrich Siegmund, ha respondido en su cuenta de X con una referencia a la marca: «¡Con la Schwalbe a la cancillería estatal! Dado que BMW aparentemente tiene poco que ver con la democracia, en diciembre iré a la cancillería estatal con aquella que también me ha acompañado fielmente durante la campaña electoral». La Schwalbe es una moto que se ha convertido en símbolo de los militantes de AfD en la antigua Alemania Oriental.
Dentro del partido también ha surgido la idea de pedir un vehículo a Tesla, la empresa dirigida por Elon Musk, que ha manifestado en X su apoyo a AfD y a su líder, Alice Weidel.
La decisión llega en un momento de peso electoral del partido. AfD obtuvo más de 10 millones de votos en las elecciones federales de 2025, mientras que BMW matriculó ese mismo año 253.712 vehículos en Alemania.
Desde mayo, el presidente del consejo de administración de BMW es el ingeniero Milan Nedeljković. Ha declarado en la prensa que el populismo de extrema derecha y el nacionalismo constituyen «un veneno para el entorno económico de un país abierto al mundo y dependiente del comercio global».
