El cierre del corredor Madrid-Andalucía dispara la demanda de vuelos y autobuses

Renfe ha bloqueado la venta de billetes entre Madrid y Andalucía hasta el 13 de diciembre tras el accidente de Urda, que suma ya 69 fallecidos. Aerolíneas y compañías de autobús refuerzan su oferta para absorber a los viajeros.

El accidente de Urda ha reavivado el recuerdo de la tragedia de Adamuz, ocurrida hace apenas nueve meses, y ha colapsado la conexión entre Madrid y Andalucía. La normalidad sigue lejos y no se descarta que Renfe amplíe el plazo del bloqueo de billetes. La compañía ferroviaria implantará a partir de este viernes un plan alternativo de transporte para los pasajeros que lo necesiten.

Como informó HerQles al producirse la colisión de los trenes, Adif cortó la alta velocidad hacia Andalucía. Renfe permite cambiar o cancelar sin coste adicional los billetes comprados antes del siniestro. Ouigo e Iryo han comunicado que devolverán el importe íntegro de los pasajes. El reglamento de la Unión Europea contempla la devolución completa, la posibilidad de continuar el viaje por otra vía o el aplazamiento a la fecha que prefiera el pasajero.

Según Adif, los trenes de alta velocidad entre Madrid y Toledo siguen funcionando con normalidad, igual que la conexión ferroviaria entre Málaga y Sevilla.

La desconexión ferroviaria con parte del país ha incrementado la demanda de vuelos. Iberia ha añadido 520 asientos a sus rutas entre Madrid-Barajas y Málaga y Sevilla, lo que supone un 20 % más de capacidad con Andalucía. Además, ha fijado en 99 euros el precio máximo de los vuelos con destino a esa comunidad, una medida que estará vigente al menos hasta el 8 de noviembre.

Air Europa, por su parte, ha anunciado un vuelo adicional a Málaga y Sevilla desde esta semana. La aerolínea no descarta programar más frecuencias y asegura que trabaja en un plan complementario.

El autobús es otra de las alternativas más utilizadas. Compañías como Socibus y Avanza han registrado más demanda en los trayectos que unen Sevilla, Córdoba, Jaén, Ciudad Real y Toledo con Madrid por la autovía A-4. La opción tiene un coste en tiempo considerable: el trayecto pasa de las dos horas y media del AVE a más de seis horas por carretera.

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