Los maquinistas denunciaron el bloqueo de medidas de seguridad antes del choque de Urda

El sindicato SEMAF alertó el 16 de octubre de que los acuerdos de seguridad ferroviaria seguían paralizados y convocó huelga para el 29. Un día antes, un AVE de Renfe y un tren de Iryo colisionaron en Urda (Toledo).

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) denunció en un comunicado el 16 de octubre que los acuerdos alcanzados con el Gobierno para reforzar la seguridad en los trenes seguían bloqueados. Estos pactos se firmaron tras la tragedia de Adamuz del pasado enero. El sindicato convocó una huelga de 24 horas para este jueves 29 de octubre, un día después del accidente de Urda, donde han chocado un AVE de Renfe y un tren de Iryo. La colisión ha obligado a suspender la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.

Según SEMAF, las negociaciones con el Ministerio de Transportes, Adif, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y Renfe terminaron sin avances suficientes en materias como la seguridad de la circulación, la contratación de nuevos maquinistas y la fiabilidad de los trenes. «Todo sigue igual de paralizado que en el mes de mayo», afirmaba la organización, que acusa a la Administración y a las empresas de escudarse en la lentitud burocrática de coordinar a varios organismos.

Entre sus reivindicaciones figuran protocolos vinculantes ante emergencias meteorológicas y otras situaciones de riesgo en las vías, y una coordinación más eficaz entre los organismos responsables. También piden soluciones técnicas para los problemas del material rodante y cauces para comunicar directamente las deficiencias de seguridad a las autoridades. Además, exigen revisar condiciones laborales, tiempos de conducción y descanso, y los procedimientos de asistencia a los maquinistas implicados en arrollamientos.

Renfe respondió que ha cumplido íntegramente sus obligaciones del acuerdo firmado el 9 de febrero, tras el accidente de Adamuz. La compañía reconoce que, de las 24 actuaciones que correspondían a otros organismos, 17 están completadas y otras siete siguen en tramitación administrativa, regulatoria y técnica. Sostiene que buena parte de las demandas del sindicato exceden sus competencias y recuerda que ha impulsado la incorporación de hasta 1.200 trabajadores adicionales, ha reforzado los equipos de mantenimiento y ha avanzado en protocolos ante fenómenos meteorológicos adversos. Por ello considera injustificada la huelga.

Aquel acuerdo entre el Ministerio de Transportes y los sindicatos permitió desconvocar las movilizaciones previstas para febrero a cambio de compromisos sobre condiciones laborales y seguridad. Las discrepancias sobre su cumplimiento han persistido desde entonces hasta desembocar en la nueva convocatoria.

La investigación deberá determinar las causas del choque de Urda. Por el momento no existe una relación acreditada entre las medidas pendientes que denuncia SEMAF y el accidente.